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Il quinto round del Campionato del mondo MOTUL FIM Superbike sta per iniziare e, come la storia insegna, all’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari ci saranno numerosissimi fan e lo spettacolo è garantito. Tanti testimoni hanno assistito a duelli epici come quello del 2002 o l’entusiasmante Gara 2 del 2018 e quest’anno non sarà da meno. Dopo quattro settimane di pausa, è ora di tornare in pista, le luci dei semafori torneranno a spegnersi e i 19 piloti che scenderanno in pista sono intrepidi per dare il meglio di sé.

 

Nel lessico musicale, uno dei termini più comuni è l’aria, si tratta di un assolo del cantante durante il quale mette in atto il meglio delle sue performance. Tradizionalmente, la maggior parte dei solisti si esibisce in un momento preciso, ma fino ad ora c’è stato poco spazio per gli attori che non fossero quello principale. Anche ad Assen, Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) è riuscito ad imporre la sua autorità sui rivali seppur con un margine ridotto.

 

Bautista conosceva le pista dove si sono disputati i primi quattro appuntamenti ma ora si troverà ad Imola, un circuito dove ha girato una sola volta durante dei test privati e nel pomeriggio di quello stesso giorno è piovuto. Sulla carta il 34enne parte svantaggiato visto che non vanta un'ampia esperienza sulla pista emiliana. Il Pirelli Italian Round sarà la gara di casa per Ducati e per tutti i piloti della casa di Borgo Panigale che saranno particolarmente motivati a mettersi in mostra in questo appuntamento. Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati) ha vinto quattro gare ad Imola ed è uno dei maggiori conoscitori di questo circuito, di sicuro cercherà di trarre vantaggio dalla sua esperienza per imporsi sul suo compagno di squadra per la prima volta in questa stagione.

 

Se a vincere fosse il pilota in sella ad un'altra casa costruttrice, questo sarebbe uno schiaffo per Ducati che ha svolto dei test privati a meno di due settimane dal round su questa pista, ma la parola impressa nella mente delle Kawasaki è vendetta. L'ultima volta che la casa giapponese non ha vinto nemmeno una gara nei primi quattro round fu nel 2011, prima della nascita del Provec Racing. Anche per Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) si tratta di una situazione anomale visto che non disputava quattro round consecutivi senza nessuna vittoria dai tempi in cui era pilota Honda. Senza dubbio non farà facile per il nord-irlandese affrontare questo appuntamento visto che i suoi principali rivali si trovano in un territorio amico, ma è anche vero che lo scorso anno, fu questo il primo round che il campione del mondo in carica dominò totalmente, per non parlare poi di quanto riuscì a fare nel 2014 e nel 2015. Imola è la pista in cui Rea fece quel click necessario per poi riuscire a fare un importante passo avanti nel 2018. Sarà lo stesso nel 2019?

 

Ma ci sono altre domande nell'aria, come andranno i piloti Yamaha? Marco Melandri (GRT Yamaha WorldSBK) ottenne il suo primer podio con la casa di Iwata in Australia, seguito da una tripletta di terzi posti ottenuti da Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) in Thailandia. Ad Aragon, Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK) ha fatto un'ottima qualifica e Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) è stato uno dei protagonisti indiscussi ad Assen. È fuor di dubbio che i piloti in sella alla YZF R1 abbiano tutte le carte in regola per mettersi in mostra, ciò che ci si chiede è quando riusciranno ad conquistare un ruolo principale. 

 

Come si suol dire, chi va piano va sano e va lontano, detto in termini sportivi potrebbe essere un "con costanza e regolarità si vincono le gare". Questa filosofia si sposa bene con quello che stiamo vedendo fare con la BMW S1000 RR, le prestazioni della moto tedesca stanno migliorando ad ogni round tanto che Tom Sykes e Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team) hanno ottenuto risultati sempre più interessanti. Sarà bello vedere che cosa riusciranno a fare in questo quinto appuntamento. Il Moriwaki Althea Honda Team si è trovato in una situazione simile seppur con una moto già collaudata, i risultati non sono ancora stati troppo incoraggianti. La casa giapponese sta appoggiando pienamente il progetto e presto dovremmo iniziare a vedere i risultati di Leon Camier e di Ryuichi Kiyonari.

 

L'azione all'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola inizierà venerdì 10 maggio con le prime prove libere. I semafori per Gara 1 si spegneranno alle 14:00 HL(GMT+ 2). Domenica sono in programma la Tissot Superpole alle 11:00 HL e Gara 2 alle 14:00. Segui il round con WorldSBK VideoPass!